Korrosionsschutzbehandlung (7)
Hier werden die vorhin vom Schmutz befreiten Innenkanten des Kotflügels behandelt.
Wie schon an anderer Stelle angesprochen: Noch besser wäre
es, die Innenkotflügel ganz zu demontieren.
(Ich habe es allerdings bei noch keinem meiner Autos erlebt, dass sich unter den
Innenkotflügeln Roststellen gebildet haben.)
